Isbedelka habraaca la soo jeediyay

Tilmaamaha loo isticmaalo in lagu qiimeeyo culayska iyo saamaynta adeegga gaadiidka ee suurtogalka ah ama isbeddelka qiimaha

Metropolitan Council waxay soo jeedinaysaa in wax laga beddelo habka adeegga gaadiidka iyo isbeddelka lacagta gaadiidka lagu qiimeeyo, taas oo keeni doonta hab qiimayn badan oo loo dhan yahay guud ahaan.

Siyaasada, taas oo tafaasiilaysa sida ay qorshayayaashu u qiimayn doonaan qaybta Title VI ee dawlada dhexe ee Saamaynta kala duwanaanshiyaha iyo Culayska aan Loo eegin ee saaran dadka lagu aqoonsado kooxaha aan cadaanka ahayn ee la kulma dakhli hoose, waxa loo badali doonaa in loogu baahdo 90%/10% heerka saamaynta laga bilaabo heerka hadda ee 80%/20%.

Sababta aan u soo jeedinayno isbeddelkan

Waxaan aaminsanahay in si dhab ah loo gaaro natiijooyin ay u siman yihiin macaamiisheena iyo bulshooyinkeena, waxaan u baahannahay inaan bedelno heerka oo aan hoos u dhigno heerka saameynaha kala duwan ama culeysyada aan dheelitirnayn. Siyaasaddan la soo jeediyay waxay aqoonsan tahay in farqiga 10% ama in ka badan uu yahay mid muhiim ah oo kicin kara qiimeyn qoto dheer.

Sida ay u shaqayso

Siyaasaddani waxay aqoonsanaysaa heerka caddaynta in saamaynta la soo jeediyay ee isbeddelka qiimaha gaadiidka, beddelka adeegga gaadiidka weyn, ama dib u eegista kormeerka saddex sano kasta ah ee Federal Transit Administration ay saameyn kala duwan ku leedahay ama culeys aan dheellitirneyn oo saaran dadka ah Madow, Dhaladka, ama dadka midabka (BIPOC) ama dadka dakhligoodu hooseeyo. Shuruudaha la qiimeeyo waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

  • Haddii saamaynta ay qaadaan dadka BIPOC aysan ku jirin 10% saamaynta ay qaadaan dadka caddaanka ah, markaas isbeddelka la soo jeediyay ee adeegyada gaadiidka waaweyn ama qiimaha waxay keeni kartaa saameyn kala duwan.
  • Haddii saamaynta adeegga gaadiidka weyn ee ay qaadaan dadka dakhligoodu hooseeya aanay ku jirin 10% saamaynta ay qaadaan dadka uusan dakhligoodu hooseyn, markaa isbeddelka la soo jeediyay wuxuu keeni karaa culays aan loo simanayn.
  • Haddii la helo saameyn kala duwan oo suurtagal ah ama culeys aan loo wada simanayn, FTA waxay u baahan tahay dadka adeega qaata inay falanqeeyaan mid taas beddelkeed ah. Wakaalada gaadiidka waxa laga yaabaa inay badasho shaqada la soo jeediyay si ay uga fogaato, u yarayso, ama u xakamayso saamaynta ama culaysyada iman kara. Hay'adda gaadiidka waxay sii wadi kartaa isbeddelka la soo jeediyay kaliya haddii ay jirto sabab sax ah, oo aysan jirin wax beddel ah oo leh saameyn xun oo yar.

Siyaasadda saamaynta kala duwan/culayska aan loo sinayn ee Met Council uma tixgaliso saamayn faa'iido leh wixii ka baxsan 10% farqiga BIPOC iyo dadka dakhligoodu hooseeya caddayn ahaan. Ujeedada Title VI waa in la hubiyo takoor la'aan ka dhan ah BIPOC iyo bulshooyinka dakhligoodu hooseeyo. Sidaa darteed, falanqaynta u aragta saamayn waxtarka u leh BIPOC iyo/ama bulshooyinka dakhligoodu hooseeyo uma baahna wakaaladu inay falanqayso isbedelada la samaynayo.

Waxa ay ka dhigan tahay

Hoos waxaa ku qoran tusaalooyin la taaban karo oo ku saabsan sida qiimeynta iyo heerka la xiriira ay u shaqeeyaan. Qiimayntu waxay cabbiraysaa saamaynta ay ku yeelanayso meelaha ay ku nool yihiin dadka BIPOC badan marka la barbar dhigo meelaha ay ku badan yihiin dadka caddaanka ah. Tusaalooyinkani waa kuwo mala awaal ah oo aan ka tarjumaynin isbeddel hadda jira ama la filayo.

Tusaale 1: Kasoo qaad inaan u beddelayno adeegga baska maxalliga ah si uu u noqdo gaadiidka baska degdegga badan. Isbeddelka lagu sameeyay adeeggaas wuxuu dhalin doonaa safarrada tareennada marinka oo kor u kaca. Tusaale ahaan, waxaa ka jiri doona 600 safarro dheeraad ah toddobaadkii aagagga BIPOC marka la barbar dhigo 580 safarro dheeraad ah toddobaadkii oo meelaha ay cadaanka ku badan yihiin taasoo dhalinaya natiijadeeda inay 3.5% faa'iido u lahaato dadka BIPOC oo aan u baahnayn wax isbeddel ah.

Tusaale 2: Kasoo qaad inaan soo jeedinayno dhimista lagu sameeyo adeegga gobolada lagu tago. Xaaladdan oo kale, waxaan ku cabbiraynaa gelitaanka qof marka loo eego koox ahaan. Tusaale ahaan, waxaa yaraada 7% safarrada toddobaadlaha ah ee qofka aagagga BIPOC, marka la barbar dhigo in 3% ka yar safarrada toddobaadlaha ah ee qof kasta meelaha ay ku badan yihiin caddaanka ah. Taasi waxay keenaysaa culays 4% ah oo saaran meelaha BIPOC. Tani wali kama dhigna hagaajinta laakiin waxay tusinaysaa sida ay u kala duwan yihiin.

Tusaale 3: Kasoo qaad in aan soo jeedinayno dib u meelaynta adeegga guud ahaan shabakada gaadiidka ee ka imanaya degaanka si loogu bedelo gaadiidka magaalada ka dhax shaqeeyo. Waxaan mar kale cabbirnaa boqolkiiba isbeddelka gelitaanka qof kasta marka loo eego koox kasta waxaanan helnaa in 7% ka yar safarrada toddobaadlaha ah qofka ee aagagga BIPOC, iyo 5% safarro dheeraad ah toddobaadkii qof walba meelaha ay ku badan yihiin caddaanka ah. Xisaabtu waxay keentaa 12% culays saaran aaggaga BIPOC, kaas oo u baahan doona baadhitaan dheeraad ah iyo yaraynta suurtagalka ah ee saamaynta kala duwan.

Tusaalaha saddexaad wuxuu muujinayaa saamaynta ay leedhay isbeddelka siyaasadda. Heerka 80%/20% kuma kicin doono qiimeyn dheeri ah in lagu sameeyo xaaladaas, laakiin heerka 90%/10% wuxuu dhalin doonaa in lagu sameeyo falanqayn dheeraad ah.

Sida looga qeybqaato

Waxaan u baahanahay inaan maqalno ra'yigaaga! Ku soo dir fikradaada erik.thompson@metrotransit.org kama danbays Ogosto 31.

Wixii macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan barnaamijka Title VI ee Met Council