LA EXTENSIÓN DE METRO BLUE LINE

Minneapolis y comunidades del noroeste  

El proyecto de tren ligero de la Extensión de METRO Blue Line extenderá la actual línea del tren hacia el noroeste desde la estación Target Field, sirviendo a las comunidades de North Minneapolis, Robbinsdale, Crystal y Brooklyn Park. 

Los servicios de interpretación están disponibles en todas nuestras reuniones públicas. Para solicitar servicios de interpretación, llame a Nkongo Cigolo al (612) 373-3825.  

Mapa interactivo

Explore y comente sobre la ruta y los planes actuales utilizando el mapa interactivo a continuación.  

Abra una versión más grande del mapa para explorarlo y comentarlo. El mapa es compatible con los navegadores Google Chrome, Firefox, Edge y Safari. 

Interactive map of Blue Line Extension route options.

Sobre el proyecto: 

ACERCA DE LA EXTENSIÓN DE METRO BLUE LINE 

Se propone que la Extensión de la Blue Line de METRO opere en 13.4 millas de vías de tren ligero que conectarán el centro de Minneapolis con las comunidades de North Minneapolis, Robbinsdale, Crystal y Brooklyn Park. El proyecto propuesto proporcionaría mejoras de tránsito en el área noroeste, que es altamente transitada en la zona Metropolitana de las ciudades gemelas, y resultaría en un viaje de un solo asiento desde Brooklyn Park hasta el aeropuerto MSP y Mall of America. El proyecto brinda la oportunidad de invertir en las diversas comunidades y reducir las disparidades regionales. 

Conectando con la Blue Line de METRO existente en la estación Target Field, la Extensión de la Blue Line y sus 13 nuevas estaciones serán parte de un sistema integrado de transporte público que sirve a la región, incluyendo conexiones con la Green Line de METRO, la línea del tren Northstar, las líneas de autobús de tránsito rápido, el servicio de autobuses existente y las futuras vías de tránsito propuestas. 

  • Conectará a las personas con nuevas oportunidades y destinos. 

  • Conectará a las personas de manera más eficiente con oportunidades educativas y de empleo, reducirá los tiempos de viaje en transporte público y aumentará el acceso a bienes y servicios en un área donde la creación de riqueza comunitaria es una prioridad. 

  • Mejorará la salud pública y reducirá la contaminación conectando a las personas con atención médica de calidad y proporcionará opciones de transporte ecológicas y activas. 
​Creará una inversión generacional y sin precedentes en un corredor que ha experimentado una historia de racismo sistémico e incluye un alto porcentaje de hogares sin automóvil. 


La planificación de la Extensión de la Blue Line ha estado en curso desde 2014. A lo largo de estos esfuerzos, ha habido un fuerte nivel de colaboración y asociación con agencias y socios comunitarios en todos los niveles. El Consejo Metropolitano y el Condado de Hennepin están trabajando conjuntamente para desarrollar y entregar este proyecto. 

GRUPOS DE PARTICIPACIÓN COMUNITARIA 

Desde 2020, el proyecto de Extensión de la Blue Line de METRO ha ampliado el alcance de su personal para participación pública al contratar directamente a 17 grupos comunitarios y culturales. El personal del proyecto reconoce el valor de la experiencia, los conocimientos y las redes de relaciones de confianza de estos grupos, especialmente con las comunidades de bajos ingresos y las comunidades de color en el corredor. Estos grupos también desempeñaron un papel invaluable en la participación de la comunidad durante los tiempos difíciles de COVID-19 y disturbios civiles. 

El condado de Hennepin, como socio clave en el proyecto, contrató a estos grupos para llevar a cabo una participación directa con estrategias culturalmente apropiadas, como la organización de reuniones comunitarias y grupos focales, la participación en eventos emergentes (Pop ups), visitas a puertas, encuestas, revisiones de traducción, videos, gráficos, eventos en vivo de Facebook y actuaciones culturales. El apoyo adicional incluye asesorar sobre las comunicaciones del proyecto, amplificar las comunicaciones del proyecto a una variedad de redes sociales comunitarias, documentar e informar sobre los comentarios de la comunidad, participar en reuniones mensuales de estos 17 grupos, y presentar informes finales al final de cada fase de participación. 

Los resultados directos de estos miembros del grupo de organizaciones incluyen la inclusión de la iniciativa contra el desplazamiento, consideraciones de diseño e ingeniería, la identificación de recursos comunitarios y culturales, enfoques y estrategias de comunicación, modelos 3D creados por jóvenes aprendices y la colección de una extensa lista de problemas, preocupaciones y oportunidades de la comunidad 

Vea las últimas actividades de los grupos comunitarios y culturales. 

REUNIONES Y EVENTOS COMUNITARIOS 

Las voces de la comunidad son una parte esencial del proceso de toma de decisiones del proyecto de la Extensión de Blue Line, así que haga que se escuchen sus ideas y ayude a dar forma al futuro de la Extensión de la Blue Line. 

Uno de los principios orientadores del proyecto es moverse a la velocidad de la confianza. No avanzaremos hasta que tengamos un apoyo y una participación significativos de la comunidad. Nuestros esfuerzos de participación deben ser sólidos, inclusivos y flexibles para garantizar que tengamos una alineación que brinde el máximo beneficio a la comunidad. Los principios de nuestros proyectos  reflejan este compromiso con el público y continuaremos interactuando de manera significativa con la comunidad a medida que avanza esta inversión única en una generación. 
 
Además de las reuniones del comité asesor, el Concejo Metropolitano ofrece otras oportunidades para la participación pública.

PREVENIR EL DESPLAZAMIENTO Y MAXIMIZAR LOS BENEFICIOS PARA LA COMUNIDAD 

La Extensión de la Blue Line de METRO crea oportunidades emocionantes para promover las visiones de la comunidad para la inversión y el desarrollo económico que pueden ayudar a los residentes y empresas a acumular riqueza y mejorar la calidad de vida. Las grandes inversiones en infraestructura han generado preocupación por el desplazamiento de residentes y empresas. Los asociados del proyecto escuchan estas preocupaciones y las toman en serio. Estamos comprometidos a trabajar junto con las comunidades para prevenir de manera proactiva el desplazamiento y maximizar los muchos beneficios que el tren ligero puede traer. 

Se trata de cuestiones críticas y complejas que requieren una amplia variedad de asociados que se reúnan de buena fe para pensar y actuar de manera creativa. Se está trabajando para identificar los recursos y herramientas existentes que pueden apoyar a las empresas y a los residentes en la actualidad. Las partes interesadas y los asociados continuarán trabajando en los próximos meses para identificar necesidades y brechas adicionales, implementar estrategias que apoyen el desarrollo equitativo y la creación de riqueza comunitaria, y abordar las presiones que pueden conducir al desplazamiento. 

Para obtener más información sobre esta iniciativa y formas de comentar, visite: https://yourblueline.org/anti-displacement  

Consentimiento Municipal   

En Minnesota, los grandes proyectos de transporte, como la Extensión de la Línea Azul de METRO, requieren la aprobación local de los componentes físicos del diseño. Se aprobó la ley (Minnesota Statutes Sec. 473.3994) para garantizar que las ciudades y las comunidades sean socios en proyectos que impactarán y beneficiarán a sus residentes. 

Este proceso se denomina "consentimiento municipal". Implica que cada ciudad y condado a lo largo de la línea tenga audiencias públicas para obtener la opinión de los residentes y luego votar para aprobar los planes de diseño preliminares del proyecto. Si una ciudad no vota para aprobar los planes de diseño, tiene que describir qué cambios en el diseño físico del proyecto deben hacerse para su aprobación. 

Este verano de 2024, las ciudades a lo largo de la ruta comenzarán el proceso conocido como "consentimiento municipal", que incluirá la revisión local y la retroalimentación de los elementos de diseño físico. Esté atento a las reuniones comunitarias y audiencias públicas que se programarán en su ciudad. 

Revisión Ambiental 

Los grandes proyectos de transporte, como la Extensión de la Blue Line, están destinados a traer grandes beneficios. Esos grandes beneficios también pueden tener impactos en los vecindarios, las empresas, y el medio ambiente. 

El proceso de revisión ambiental para la Extensión de la Blue Line de METRO es un requisito federal para identificar los beneficios e impactos ambientales, sociales y económicos del proyecto, y cómo evitar, minimizar o mitigar cualquier impacto no deseado. 

El proceso de revisión ambiental de la ruta actual consta de dos partes: 

Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria) 

Supplemental Final Environmental Impact Statement (SFEIS) (Declaración Final de Impacto Ambiental Suplementaria) 

El proyecto de Extensión de la Blue Line de METRO ha estado realizando este trabajo según lo requerido por la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA por sus siglas en inglés) y la Ley de Política Ambiental de Minnesota (MEPA por sus siglas en inglés) y publicó un Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria en el verano de 2024 para comentarios públicos.  

Avisos públicos 

El Concejo Metropolitano y la Administración Federal de Tránsito (FTA, por sus siglas en inglés) han preparado un Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria (SDEIS por sus siglas en inglés) para el proyecto de Extensión de la Línea Azul de METRO. Visite el Supplemental Draft EIS para leer el SDEIS y para conocer las formas de comentar. 

¿Qué hay en el EIS? (La declaración de impacto ambiental) 

La Declaración de Impacto Ambiental incluye un estudio detallado y documentación de una amplia variedad de beneficios e impactos potenciales del proyecto tanto durante la construcción como durante la operación del proyecto, incluyendo: 

  • Uso de la tierra y cómo el proyecto se ajusta a los usos de la tierra existentes o planificados 

  • Efectos en la comunidad o comunidades vecinas al proyecto 

  • Propiedad que puede necesitar ser comprada, y qué residencias o negocios pueden necesitar ser reubicados 

  • Necesidades comerciales, incluido el acceso durante la construcción, la reubicación, los ingresos 

  • Efectos indirectos y acumulativos del proyecto 

  • Comunidades de justicia ambiental (por ejemplo, comunidades de color, comunidades de bajos ingresos, comunidades de discapacitados, etcétera). 

  • Propiedades históricas 

  • Parques 

  • Impactos visuales 

  • Seguridad 

  • Transporte, incluyendo bicicletas, peatones, tránsito, vehículos, ferrocarril de carga y aviación 

  • Recursos hídricos, incluidos humedales, llanuras aluviales, aguas pluviales, aguas subterráneas, calidad del agua 

  • Suelos y recursos geológicos 

  • Plantas y animales, incluidas las especies amenazadas y en peligro de extinción 

  • Ruido y vibraciones 

  • Propiedades contaminadas y materiales peligrosos 

  • Contaminación del aire, emisiones de gases de efecto invernadero, y uso de energía 

Revisión ambiental de la ruta anterior 

En 2016, se publicó una Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS por sus siglas en ingles 2016) y se emitió un Registro de Decisión por parte de la Administración Federal de Tránsito para la ruta inicial. Debido al cambio de ruta en 2022 (Enlace al informe de modificación de ruta), el FEIS 2016 ahora está siendo revisado para evaluar la nueva alineación a través del DEIS y el FEIS complementarios. 

View environmental documents from the previous route 

Borrador Suplementario de EIS 

El Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria (SDEIS por sus siglas en inglés) está siendo preparado por el Concejo Metropolitano y estará disponible para su revisión en la primavera/verano de 2024. 

Identificará claramente los beneficios e impactos potenciales del proyecto. También describirá las posibles formas de evitar, minimizar o mitigar cualquier impacto negativo. Una vez que se publique, el público y las agencias tendrán un período de comentarios públicos de 45 días para revisar y dar su opinión. Los comentarios recibidos informarán los próximos pasos y compromisos para evitar, minimizar y mitigar posibles impactos negativos. 

Declaracion Final de Impacto Ambiental Suplementaria

La Declaración Final de Impacto Ambiental Suplementaria (SFEIS, por sus siglas en inglés) refinará los beneficios e impactos potenciales del proyecto, e identificará claramente las medidas específicas que se tomarán para evitar, minimizar o mitigar los posibles impactos negativos. 

Se espera que el trabajo de preparación del SFEIS se complete y publique en la primavera/verano de 2025. 

El SFEIS también identifica los permisos necesarios para la Evaluación del Borrador Enmendado de la Sección 4(f) y 6(f) de la Sección 4(f) y 6(f) de los Proyectos, y las respuestas a los comentarios recibidos sobre el Borrador de la EIS. 

Outreach Coordinators 

Gerente de Participación Pública 

Nkongo Cigolo 
612-373-3825 
[email protected] 

Nkongo Cigolo fue anteriormente coordinador de divulgación para el Proyecto LRT del Corredor Central (Green Line de METRO) y el Proyecto de Extensión de la Green Line de METRO. Habla swahili, francés, dos dialectos del bantú, e inglés. Se graduó de la Universidad de Minnesota. 

Brooklyn Park and Crystal 

Joanna Ocasio-Maisonet 
[email protected] 

Joanna Ocasio-Maisonet se desempeñó como coordinadora de divulgación para Metro Transit antes de unirse al proyecto de Extensión de la Blue Line. Cuenta con más de 10 años de experiencia en participación pública. 

Robbinsdale 

James Mockovciak 
[email protected] 

James Mockovciak tiene muchos años de experiencia en divulgación tanto en los Estados Unidos como a nivel internacional. Mockovciak tiene una maestría en desarrollo internacional de la Escuela de Estudios Internacionales Josef Korbel de la Universidad de Denver. 

Minneapolis 

Kaja Vang, Associate Outreach Coordinator 
[email protected] 

Kaja Vang se desempeñó anteriormente como coordinadora de participación comunitaria para el Distrito de Parques de Three Rivers y tiene una amplia experiencia trabajando con los jóvenes. Vang se graduó de St. Thomas con un título en ciencias ambientales. 

Solicitudes de presentadores 

Para solicitar un presentador para una reunión comunitaria u otro evento, comuníquese con: 

Nkongo Cigolo, Gerente de Participación Pública 
[email protected] 

Solicitudes de datos 

Metropolitan Council Data Access Procedures describe los procedimientos para solicitar datos públicos, privados o confidenciales mantenidos por el Concejo, incluidos los datos relacionados con el proyecto de Extensión de la Línea Azul de METRO. La Autoridad responsable del proyecto para las solicitudes de datos: [email protected] 

Consultas de los medios de comunicación 

Las organizaciones de medios de comunicación deben dirigir las solicitudes de información a: 
Laura Baenen 
[email protected] 
612-269-4365  

Extensión de la Blue Line de METRO 

Oficina del proyectos de Extensión de la Blue Line 
Park Place West Building, Suite 600 
6465 Wayzata Boulevard 
St. Louis Park, MN 55426 

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Nkongo Cigolo
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METRO Blue Line Extension

Blue Line Extension Project Office
Park Place West Building, Suite 600
6465 Wayzata Boulevard
St. Louis Park, MN 55426